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阿近70个城市阻止运输，工厂豆粕交货量大幅下降 二维码
发表时间：2020-03-25 15:19 新冠病毒疫情对阿根廷而言来得不是时候。向日葵、玉米和即将到来的大豆，农产品的收获速度与卡车进入港口码头的季节性高峰相吻合。
图片来源：Marcelo Manera 目前各省市所采用的限制运输方法各不相同，从允许每一工厂有限数量的卡车进入，到禁止其他地区的卡车进入，还有一些地区正在对管辖范围内的卡车进行为期两周的“隔离”，这实际上意味着完全禁止卡车通行。 出口商已通知阿根廷运输部长马里奥·梅奥尼 ，如果对出口有影响，他们会要求安全部进行干预。 交通运输部坚持认为地方市政当局没有管辖权。总统令确定“食品工业，其生产链和供应”可以继续其活动；并且也可以进行“与农业和渔业的生产，分配和商业化有关的活动”。 但在某些城市，物流限制协议是在不愿前往罗萨里奥港的卡车司机之间达成，因为他们担心与外籍船员接触。例如，在克鲁兹阿尔塔，卡车司机仅将货物运送到转运中心。 阿根廷共和国石油工业商会（CIARA）、私人港口和出口商中心的代表提交了一份说明，以解释谷物装载卡车进入仓库运送的问题，通常用于港口，家禽工厂，奶牛场，饲养场，养猪场和食品工业。 说明中称：“随着国家农产品丰收的加速，各地市政当局的封锁，可能会导致“对国家消费产业和出口的谷物商业化的瘫痪”。 而来自市场消息显示，阿根廷出口商会会长称，目前阿根廷豆粕工厂的大豆交货量出现“大幅下降”。 来源：中国汇易网 |
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