阿近70个城市阻止运输,工厂豆粕交货量大幅下降

 二维码
发表时间:2020-03-25 15:19

新冠病毒疫情对阿根廷而言来得不是时候。向日葵、玉米和即将到来的大豆,农产品的收获速度与卡车进入港口码头的季节性高峰相吻合。

阿根廷总统令在“强制隔离”期间,免除了农产工业链成员的行动禁令,这仅仅是一个“构思”,因为大多数地方市政当局决定实行物流限制,使谷物运输更加困难或受阻。

国家交通部长马里奥·梅尼( Mario Meoni) 本人要求各省市允许运输公司工作,但他没那么成功。


图片来源:Marcelo Manera


目前各省市所采用的限制运输方法各不相同,从允许每一工厂有限数量的卡车进入,到禁止其他地区的卡车进入,还有一些地区正在对管辖范围内的卡车进行为期两周的“隔离”,这实际上意味着完全禁止卡车通行。

出口商已通知阿根廷运输部长马里奥·梅奥尼 ,如果对出口有影响,他们会要求安全部进行干预。

交通运输部坚持认为地方市政当局没有管辖权。总统令确定“食品工业,其生产链和供应”可以继续其活动;并且也可以进行“与农业和渔业的生产,分配和商业化有关的活动”。

但在某些城市,物流限制协议是在不愿前往罗萨里奥港的卡车司机之间达成,因为他们担心与外籍船员接触。例如,在克鲁兹阿尔塔,卡车司机仅将货物运送到转运中心。

阿根廷共和国石油工业商会(CIARA)、私人港口和出口商中心的代表提交了一份说明,以解释谷物装载卡车进入仓库运送的问题,通常用于港口,家禽工厂,奶牛场,饲养场,养猪场和食品工业。

说明中称:“随着国家农产品丰收的加速,各地市政当局的封锁,可能会导致“对国家消费产业和出口的谷物商业化的瘫痪”。

而来自市场消息显示,阿根廷出口商会会长称,目前阿根廷豆粕工厂的大豆交货量出现“大幅下降”。


来源:中国汇易网


website qrcode

扫描查看手机版网站