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只差临门一脚，玉米能否回归“1元”时代 二维码
发表时间：2019-10-18 12:41来源：中国粮油信息网 自国庆以来，以山东为首的华北玉米市场就“涨”声不断，与连续落价9月形成鲜明的对比。排除华北饲料厂采购东北老粮的高报价，用粮企业的主流新季玉米报价最高达到1994元/吨，站在2000元/吨大关的门前，但是近期华北工厂的涨价势头有些衰弱，可能是连续上涨了半个月，缺乏更进一步的动力。那么，颓势初现的华北玉米市场还能不能带动整个玉米市场继续向上攀登，顺利冲破2000元/吨的大关？未来的行情是涨是落？中国粮油信息网周喆认为，阶段性的供应能力短缺导致行情触底反弹，但随着供应能力的回暖，反弹动能越来越小，行情或将滞涨企稳，随时都会下落。  风光入世黯然收场，临储拍卖结束。从4月的万众期待，到5月携起拍价高开200元/吨之势闪亮登场，再到高开低走黯然收场，19年临储玉米拍卖就这样与玉米市场告别。21轮竞拍共投放近8000万吨陈粮，成交不足2200万吨，成交均价1666元/吨，平均溢价47元/吨。虽然拍卖没有像去年那样在翘尾中结束，新粮行情也早就砸穿了拍卖底价水准，但不管怎么样，市场少了一个供应主体，算是一个小利多玉米行情的。  东北新粮上市在即，势必打压价格。随着时间的推移，东北产区的19年玉米上市范围也逐渐扩大，今年黑龙江受前期的降雨影响，量质堪忧，但辽吉及蒙北还是没问题的。东北产区一直的玉米市场的主要粮源地之一，随着上市量的增加，供应端的竞争压力加剧，势必会影响各个区域的玉米行情向下，就像9月上市的豫、苏、皖一样，直接压着玉米价格跳水，把跟进西北和鲁、冀玉米也带进了沟。 环保查车影响运力，延缓行情下落。市场供应可能会加量，利空玉米价格，但上市还需要运输环节送到工厂处，而近期的各种环保政策限制国五标准以下的车辆活动，再加上多省严查超载车辆，可活动的车运力偏小、数量有限，供应端对需求端施加的到货压力被物流拦截，并且持续上涨的运费会在工厂有需求的阶段由工厂来买单。因此，价格行情的下滑趋势受到物流的遏制，价格很难快速下落。不过，待到工厂备出一定的库存后，物流这把双刃剑就会反伤供应端，由供应端来买单上涨的运费。 传言粮库酝酿收粮，未见详细文件。近期，市场突然传出农发行已经准备好2000亿元收购秋粮，并且玉米有1000亿斤收购规模的消息。如果该消息属实，那么市场需求大增，“国家队”的强势表现势必会刺激玉米价格飞涨。但是，在互联网上搜索所谓的《关于做好2019年秋粮收购信贷工作的通知》，与之相似最多的是18年11月的通知，再放宽下搜索热刺标准，也只有9月20日，国家发布关于切实做好2019年秋粮收购的通知，都是一些对19年秋粮收购工作的指导意见，原文在政府部门网站上随处可查，并没有在19年大规模收购的字眼。或许，这个消息属于烟雾弹，农户不要步18年11月后尘，在各式信息中看迷了眼。 综上所述，当前阶段的市场属于一个阶段性的供应短缺状态，玉米价格行情处于上行通道。但随着天气的转好以及新季玉米上市量的增加，行情可能会由涨转落，好在还有运输环节的阻碍，在环保及查车的影响下能拦截了一部分供应压力，使得行情的扭转不至于来得那么快、那么迅猛。但堰塞湖终有垮塌的一天，不做好防范措施会被累积更大的洪水造成更严重的破坏。虽然国家在鼓励复养，力争恢复养殖对玉米的消耗能力。但是，在没有明确的、强力的国家政策落地前，还不能乐观的看涨。
文章分类：
饲料原料
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