畜牧企业如何搭载“一带一路”快车？

　近年来，我国畜牧业持续稳定发展，中国农业“走出去”战略加快实施，特别是“一带一路”沿线国家丰富的农业资源，为中国畜牧业对外合作开辟了新的战场，也为中国农牧企业“走出去”，在全球开展产业链布局和价值链拓展提供了一个新的机遇。那么，我国畜牧业在“一带一路”中面临着怎样的发展机遇和挑战？畜牧企业又当如何应对呢？近日，“一带一路国际畜牧业论坛”在江苏省南京市举办，会议期间，记者就相关问题采访了中国农业国际合作促进会副会长兼秘书长席春玲。

　　成本逐年攀升畜牧企业当思变

　　席春玲介绍，据不完全统计，2018年，全球有74亿人口；到了2050年，将达到100亿人口，也就是说，消费者对农产品的需求将增加50%。从全球来说，畜牧生产面临两个方面的挑战，一是畜牧用粮食断层，二是人们对高品质畜产品的追求。“这两个方面也是一个矛盾，即在资源减少的情况下，畜产品的量还要增加。虽然全球需求尚有空缺，但我们追求的不应该仅仅是更多，还要更好。”

　　除上述两点外，我国畜牧业还面临着养殖成本逐年攀升、生产水平提升缓慢的挑战。以养猪为例，规模养殖以前，我国以传统养殖模式为主，养殖成本很低。近年来，我国的养殖成本不断攀升，“2008年，我国生猪养殖成本超过加拿大；2010年，超过了美国；2012年，超过了部分欧洲国家。”另一方面，我国的生产技术水平却始终处于初级阶段，据中国农业国际合作促进会统计，去年，我国生猪的PSY为19.5，与国外养猪发达国家相比，这一数据稍显落后。当前，丹麦生猪的PSY为30，美国是24，加拿大有些企业能够达到32。“为什么他们能够做到这一点？我认为主要有三个方面的原因，一是精准饲喂，二是大数据分析，三是福利养殖。这些都可以作为出发点，加速我国畜牧业发展。”

　　没有价格优势还可以靠特色取胜

　　短期内，我国畜产品在国际上很难靠价格取胜。那我们靠什么走出去呢？席春玲认为，我国的畜牧企业要想走出去，就必须转变生产方式，从畜产品质量方面入手。“‘打铁必须自身硬’。我们要打出中国的特色，没有价格优势的时候，创造品牌优势；没有品牌优势的时候，打造产品特色优势。”席春玲举例，我国生产的“老干妈”之所以在国际上受欢迎，就是赢在特色。她认为，我国的畜产品要想走出去，也可以从加工方面下功夫。

　　“我国的加工能力是一个亮点，中国人可以烹调出各种各样的口味。畜牧企业可以吸取老干妈的经验，通过研究‘一带一路’沿线国家消费习惯，做好深加工来提升畜产品的品牌价值和附加值，比如速食畜产品、不同口味的畜产品等。这方面一定有广阔的市场前景。”

　　中国农业国际促进会专门成立了一个“一带一路农业发展中心”，研究“一带一路”沿线国家的政策和风俗，意在为企业走出去提供一些政策上的引导。同时，也会总结一些问题和经验，让企业少走弯路，让我国畜牧业在“一带一路”项目中能够快速发展。

　　转变生产方式“打铁必须自身硬”

　　席春玲介绍，我国有些企业在“一带一路”项目中得到快速发展，比如辽宁禾丰牧业股份有限公司，“除了特色产品之外，这家企业更多的是靠着优质的产品在国际上赢得一席之地。”因此，除了打造特色之外，我们首先必须通过转变生产方式，生产出安全的畜产品，提高产品的竞争力。“转变生产方式，绝不是指单在硬件上下功夫，不是要把猪舍建得多漂亮，而是怎样把猪养得更好，怎样生产出更加优质的猪肉。”她认为，与国际相比，我国的养殖企业在硬件上的投入普遍偏高，我们最需要的是理念上的转变，细节上的关注。

　　目前，国内市场上认可度比较高的产品是农业农村部认定的“三品一标”农产品，即无公害产品、绿色产品、有机产品和农产品地理标志产品。“但在国际上，最给力的是动物福利产品。”虽然我国的动物福利发展起步晚，但近几年发展速度较快。席春玲认为，动物福利产品是非常有前景的。动物福利不仅关注养殖环节，还关注运输、屠宰等环节。其优势在于标准的国际性，消除了贸易壁垒。

　　在不同的集约化和规模化的生产当中，容易造成动物生存的环境差，滥用药品以及环境污染等问题，一方面不利于可持续发展，另一方面对动物产品也会产生不良影响。因此，要大力倡导适度规模、科学养殖、环境友好的生产方式，实现畜牧业绿色发展。　（记者裴燕）